我市26條道路和城關黃河大橋道路綜合整治陸續(xù)開工，就市民關注的熱點問題市領導接受本報記者專訪時說：城建過程雖然痛苦但結果是美好的。

　　蘭州主要道路面貌將煥然一新

　　估算總投資3.37億元的慶陽路等26條道路和城關黃河大橋道路整治改造工程已陸續(xù)開工，這是我市道路建設一次“立體化”、“系統(tǒng)化”的改造。9月29日，記者就此次道路綜合整治主要涉及哪些內容、如何將工程實施對市民生產生活的影響降到最低程度等采訪了市委常委、副市長俞敬東。

　　記者：尊敬的俞敬東副市長，您好！今年以來，我市城市基礎設施建設成效顯著，也得到了廣大市民的一致認可。近期市政府又確定對城區(qū)26條道路和城關黃河大橋道路進行綜合整治。請問，這一工程是在怎樣的大背景下提出來的？

　　俞敬東：按照省委“中心帶動”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略要求，市委市政府啟動了“再造蘭州”戰(zhàn)略，并提出“兩輪驅動、三足鼎立、多元支撐、基礎先行、全面推進”部署，“兩輪驅動”的“一輪”是高標準開發(fā)建設蘭州新區(qū)，“另一輪”則是加快老城區(qū)改造提升。通過這樣“兩輪”驅動，來拓展城市發(fā)展空間，完善城市功能，優(yōu)化城市布局，從而為發(fā)揮中心帶動作用創(chuàng)造更為完善的載體和條件。基于此，市委市政府將加快老城區(qū)改造提升提到重要議事日程，立足“十二五”發(fā)展開好局、起好步，于年初確定了道路新建整修、黃河橋梁建設、“數字城管”、污染治理、五泉山和白塔山公園改造等一大批城建項目，預算總投資近100億元。

　　同時，近年來，隨著城市人口不斷增多和車流物流的快速增長，一些城市道路需要進行周期性的改造，加之蘭州沒有獨立的過境公路，這在很大程度上加大了城市道路的損傷，縮短了道路使用壽命。另外城區(qū)道路兩邊各種線網和箱柜雜亂分布、整體功能設施不配套等問題影響了城市形象和品位的提升。所以，市委市政府實施南北濱河路和26條道路及城關黃河大橋道路綜合整治，既是城市建設的當務之急，也是老百姓的強烈愿望，更是蘭州長遠發(fā)展的迫切需要。

　　記者：今年上半年的南北濱河路綜合整治，對提升城市形象、擴大城市影響力起到了重要的推動作用。請問，在南北濱河路成功整治之后，這次實施城區(qū)26條道路和城關黃河大橋道路綜合整治工程，市上又是怎樣考慮的？

　　俞敬東：南北濱河路和26條道路的整治改造提升是老城區(qū)發(fā)展提升的重點項目，同時也是市委、市政府為民興辦的實事項目。從今年5月上旬到6月下旬，市上集中人力、物力和財力，用43天時間完成了南北濱河路整治改造，創(chuàng)造了城市建設的“蘭州速度”,得到了全社會的理解、支持和肯定。